world

Kiranakis: Otobüs Şoförü Başvuruları Beklentileri Aştı - Yıl Sonuna Kadar 3.000'e Ulaşıyoruz

Kiranakis: Otobüs Şoförü Başvuruları Beklentileri Aştı - Yıl Sonuna Kadar 3.000'e Ulaşıyoruz Görsel: Proto Thema
Proto Thema 2026-06-04
Atina, toplu taşımanın en büyük sorununu çözmek için harekete geçti. OSY'nin örnek şoför okulu, yeni toplu sözleşmeler, işe alımlar ve daha fazla sefer getiren plan sayesinde yıl sonuna kadar 3.000 şoföre ulaşılması hedefleniyor.

Son yıllarda Atina'nın kentsel toplu taşımasında bir paradoks vardı. Devlet yeni otobüsler satın alabiliyor, projeleri finanse edebiliyor, filoları yenileyebiliyor ve yeni hizmetler tasarlayabiliyordu. Ancak en temel sorunu kolayca çözemiyordu: direksiyonun arkasına geçecek insanları bulmak. Şoför eksikliği bugün tüm Avrupa'da toplu taşımanın en büyük zorluklarından birini oluşturuyor. Sektör yaşlanıyor, ihtiyaçlar artıyor, emeklilikler çoğalıyor ve yeni profesyoneller aynı hızla işgücü piyasasına girmiyor.

Birçok Avrupa şehrinde personel eksikliği, seferlerin kısıtlanması ve hizmet kalitesinin düşmesinde temel faktör haline geldi. Yıllarca Atina da bir istisna değildi. Sorun sadece filo veya altyapıda değil, aynı zamanda insan kaynağındaydı. Önceki yıllarda emeklilik ve diğer nedenlerle yüzlerce şoför OSY'den ayrılarak seferlerin yapılmasını doğrudan etkileyen sürekli bir boşluk yarattı.

Kyriakos Miçotakis, Atina'nın kentsel toplu taşımasının iyileştirilmesini merkezi hedef olarak belirlediğinde, tartışma yeni araç tedarikiyle sınırlı kalmadı. İnsan kaynağının güçlendirilmesi, diğer tüm müdahalelerin sonuç vermesi için bir ön koşul olarak kabul edildi. İlk kez şoför meselesi stratejik bir öncelik olarak ele alındı, sıradan bir idari iş olarak değil.

Bu kapsamda Ulaştırma Bakan Yardımcısı Konstantinos Kiranakis, net hedefleri ve ölçülebilir sonuçları olan bir planı uygulamaya koydu. Bugün OSY'de bir yıl önceki yaklaşık 2.300'e kıyasla halihazırda 2.820 şoför bulunuyor. Hedef, yıl sonuna kadar bu sayının son yılların en yüksek seviyesi olan 3.000 şoföre yaklaşması. Bu sayının önemi muhasebesel değil, işlevseldir. Her yeni şoför, yolda daha fazla aracın, daha fazla seferin, duraklarda daha kısa bekleme sürelerinin ve yolcu için daha fazla güvenilirliğin anlamına geliyor.

Bu, son yıllarda edinilen yeni otobüslerin yolcu yararına tam olarak kullanılabileceği anlamına geliyor. Otobüs şoförlerine aylık 150 avro ikramiye verilmesi de şoför çekmek için bir teşvik oldu.