Japonya, Tokyo-Osaka arasında günde 25.000 kamyonun yerini alacak 500 km'lik 'konveyör bandı' inşa ediyor

Japonya, artan yük taşımacılığı talebi ve sürücü eksikliği sorununa yenilikçi bir çözüm getiriyor. Ülkenin Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından yürütülen Autoflow Road projesi, Tokyo ile Osaka arasında yaklaşık 500 kilometrelik otomatik bir yük taşıma koridoru oluşturmayı hedefliyor. Bu sistem, otoyollarda özel şeritler veya yer altı tünelleri kullanılarak, sürücüsüz araçlarla sürekli mal taşımayı öngörüyor.

Proje kapsamında, günde yaklaşık 25.000 kamyonun taşıdığı yükün otomatik sistemle taşınması planlanıyor. Bu sayede hem trafik sıkışıklığının azaltılması hem de karbon emisyonlarının düşürülmesi hedefleniyor. Sistemin, özellikle lojistik sektöründeki iş gücü açığını kapatması bekleniyor.

Autoflow Road, tüneller, otomatik araçlar ve özel yolların bir kombinasyonunu kullanacak. Yükler, standart paletler veya konteynerler içinde taşınacak ve sistemin 7/24 kesintisiz çalışması planlanıyor. Projenin, Japonya'nın karbon nötr hedeflerine ulaşmasına da katkı sağlaması bekleniyor.

Yetkililer, projenin fizibilite çalışmalarının sürdüğünü ve 2030'lu yılların başında faaliyete geçmesinin planlandığını belirtiyor. Benzer otomatik yük taşıma sistemleri dünyanın çeşitli yerlerinde test edilse de, bu ölçekte bir proje ilk kez hayata geçirilecek.