El. Venizelos: Atina-Hindistan direkt bağlantısı talebi uçurdu – Ortadoğu krizine rağmen %28 artış

IndiGo'nun Atina'yı Yeni Delhi ve Mumbai'ye bağlayan direkt uçuşlarının başlamasının üzerinden sadece altı ay geçmesine rağmen, Hint pazarı Atina için güçlü bir dinamik sergiliyor. Bu durum, Atina Havalimanı verilerine ve uçak doluluk oranlarına yansırken, jeopolitik açıdan zorlu bir ortama rağmen gerçekleşiyor.

Ocak 2026 başında başlayan seferlerle IndiGo, Haziran sonuna kadar Atina'ya gidiş-dönüş 40.000'den fazla yolcu taşıdı. Bu rakam, Hint havayolunun Hindistan-Yunanistan arasında ilk kez direkt sefer başlatma kararını haklı çıkarırken, Atina Uluslararası Havalimanı aynı zamanda Hintli yolcuların diğer Avrupa ülkelerine geçişinde bir merkez (hub) işlevi görüyor.

Tarihi olarak nitelendirilen bu direkt bağlantı, Ocak ayının son on gününde IndiGo'nun yeni Airbus A321XLR uçağıyla Atina'ya seferlere başlamasıyla açıldı. Bir Hint havayolunun Yunanistan'a direkt uçuş gerçekleştirmesi ilk kez oluyor. İlk rakamlar, bu yeni bağlantının talebe önemli bir ivme kazandırdığını gösteriyor: Ocak-Mayıs 2026 döneminde Atina-Hindistan arası yolcu trafiği, 2025'in aynı dönemine göre %28 arttı.

Bu performans, 2025'in bu pazar için rekor bir yıl olmasıyla daha da anlam kazanıyor. Geçen yıl Atina-Hindistan arasında yaklaşık 100.000 gidiş-dönüş yolcu taşındı. 2025'te yolcu trafiğinin yaklaşık %81'i Körfez'deki büyük merkezler üzerinden aktarmalı olarak gerçekleşirken, IndiGo'nun direkt uçuşları bu yıl pazarın önemli bir kısmını alsa da aktarmalı uçuşlar hâlâ yüksek bir paya sahip. Bu gelişme, Atina'nın Hint pazarındaki artan payını ve potansiyelini teyit ediyor. Önümüzdeki yıldan itibaren en büyük yerli havayolu AEGEAN'ın da direkt uçuşlarla bu pazara girmeyi planladığı belirtiliyor.