Havayollarına yılda 8 milyar avroya mal oluyor: Gecikme tazminatı tarifesinin korunması sonrası havayolları acılarını dile getiriyor

Bazı üye devletler, havayolu şirketlerinin baskısıyla, yolcuları oldukça koruyan eski AB tüzüğünü reforme etmek istiyordu. Yıllarca süren baskı ve lobicilik boşa çıktı. Bu Cuma, özellikle uzun ve zorlu müzakerelerin ardından varılan siyasi anlaşma, yolcu hakları reformunda, üç saatten fazla gecikme veya uçuş iptali durumunda yolculara ödenecek tazminat tarifesinde değişiklik içermiyor.

Havayolları için bu, tazminat tarifesini yolcular için çok daha az elverişli hale getirmek isteyen şirketler açısından gerçek bir yenilgi. Ulusal Havacılık ve Meslekleri Federasyonu (Fnam) acı dolu bir bildiri yayınlayarak, 'Avrupa'da hava taşımacılığı için kaçırılmış bir fırsat' olduğunu vurguladı. Bildiride, 'Avrupa Komisyonu'nun başlangıçtaki hedefi, metnin basitleştirilmesi ve yolcu hakları ile Avrupalı havayollarının rekabet gücü arasında daha iyi bir denge kurulmasıydı. Kabul edilen metinle bu hedeflerin hiçbirine ulaşılamayacak; ayrıca metin, yolcular için en önemli olan gecikme ve iptallerin önlenmesine odaklanmıyor' denildi.

Fnam, 'Avrupa kurumlarının yolcu hakları konusunda harcadığı enerjinin aynısının, havacılığın karbonsuzlaştırılmasına, Avrupa'daki uçuş gecikmelerinin nedenlerinin ortadan kaldırılmasına ve Fransız ve Avrupalı havayollarının rekabet gücü ile istihdamının korunmasına ayrılmasını' talep ediyor. Havayolları, Avrupa Komisyonu tarafından yıllık maliyeti 8,1 milyar avro olarak tahmin edilen AB tazminat kurallarından (ödemeyi kabul ettiklerinde) düzenli olarak şikayet ediyor. Hatta, sonraki uçuşları geciktirme ve kademeli tazminat ödeme korkusuyla, uçuşları geciktirmektense iptal etmeye zorlandıklarını iddia ediyorlar.

Özellikle havacılık alanındaki tüketici savunma dernekleri için bu tam tersine büyük bir zafer. Örneğin Flightright, 'CE 261 tüzüğünün temellerinin korunmasını memnuniyetle karşılıyor: gecikmelerde üç saat eşiği, mevcut tazminat miktarları ve olağanüstü durumların yerleşik tanımı muhafaza ediliyor. Bunlar dünya çapında referans niteliğinde ve korunmaları, 2013'te başlatılan bu reformun en önemli hedefiydi' dedi. Hatırlanacağı üzere, CE 261/2004 tüzüğü...