Hürmüz Boğazı yeniden açılıyor: Ancak gemilerin güvenliği garanti edilebilir mi?

ABD Başkanı Donald Trump, modern tarihin en kötü enerji krizine yol açan ve Hürmüz Boğazı'nı dünya denizciliğine kapatan savaşı sona erdirmek için İran ile ön anlaşmaya varıldığını duyurduğunda sevinçliydi. "Dünya Gemileri, motorlarınızı çalıştırın. Petrol aksın!" diye yazdı Trump, Pazar günü Truth Social gönderisinde. Petrol fiyatları düştü.

Ancak hem İran hem de ABD tarafından açıklanan anlaşmadan üç gün sonra, gemi takip verilerine göre dar ama hayati su yolunda deniz trafiği henüz canlanmadı. Nakliye şirketleri ve sigorta underwriterları, Hürmüz Boğazı'ndan geçişi ve daha geniş ateşkesi yeterince istikrarlı görmeden önce bekle-gör yaklaşımı benimsiyor gibi görünüyor.

Peki, Hürmüz Boğazı yeniden açılırken karşılaşılan başlıca zorluklar neler? Savaş başlamadan önce, boğazdan her gün 120 ila 140 gemi geçiyordu; bunların yaklaşık yarısı, aralarında yaklaşık 20 milyon varil petrol taşıyan petrol tankerleriydi. İran, Şubat ayı sonunda ABD-İsrail bombardımanının başlamasının ardından boğazı hızla kapattı ve ABD birkaç hafta sonra İran limanlarına karşı bir deniz ablukası başlattı.

Pazar günü ön anlaşmanın duyurulmasından bu yana, deniz trafiği izleme kuruluşu MarineTraffic'e göre yalnızca yedi gemi geçiş yaptı. Bunlar arasında, Hürmüz Boğazı'ndaki ABD abluka hattını geçen İran petrolü taşıyan birkaç tanker de vardı - İran'ın "iki aydır ilk ham petrol ihracatı".