Rüyalarındaki Ferrari'yi almak için bazı müşteriler sevmedikleri elektrikli Ferrari'yi satın alıyor

Bloomberg'e göre Ferrari, yeni elektrikli otomobilini bazı müşteriler için bir sadakat testi olarak kullanıyor. Bu modeli satın almak, Porsche'nin Taycan ile veya Hermès'in lüks deri ürünlerinde yaptığı gibi, en özel Ferrari'lere ulaşmaya yardımcı olabilir.

Düşünün: En sevdiğiniz Ferrari bile olmayan bir araba için 550.000 euro harcamak. Yine de bazı koleksiyonerlerin yaptığı hesap bu. Çünkü şaha kalkmış at markasında, 2 milyon eurodan fazla satılan LaFerrari Aperta gibi en özel modeller rastgele dağıtılmıyor. Yıllardır marka, sınırlı sayıdaki serilerini dağıtırken en iyi müşterilerini ödüllendiriyor.

Bu sistem, bazı tutkunları geçen ay tanıtılan ve özellikle ünlü İtalyan markasının şimdiye kadar sunduklarından belirgin şekilde ayrılan tasarımı nedeniyle birçok eleştiri alan ilk elektrikli model Luce'ye yakından bakmaya itiyor. Ancak bazı alıcılar için oyuna değer: asıl mesele, çok kapalı Ferrari kulübünde statülerini korumak.

Bu 'bağlı satış' stratejisi Ferrari'ye özgü değil. Porsche'de de bayilik ağında benzer satın alma bağımlılığı mekanizmaları tespit edildi. 911'in en çok aranan ve sınırlı versiyonları, efsanevi GT3 veya GT3 RS gibi modeller için sipariş alabilmek umuduyla, bazı distribütörler müşterileri, elektrikli sedan Taycan gibi daha az talep gören veya değer kaybeden modelleri önceden satın almaya güçlü bir şekilde teşvik ediyor, hatta zorluyor.

Taycan'ın başlangıç fiyatı 108.632 euro. Bu yöntem, satış noktalarının genel talepteki yavaşlamaya karşı elektrikli modellerinin hacimlerini yapay olarak desteklemesine ve aynı zamanda olağanüstü benzinli spor otomobillere olan ilginin azalmamasından yararlanmasına olanak tanıyor. Saflar için, sıfır bir Taycan satın almak -ki bu araç ikinci el piyasasında önemli bir değer kaybına uğruyor- Alman markasının en güçlü benzinli motorlarının bekleme listelerine erişim hakkı için zorunlu bir giriş bileti işlevi görüyor.