10 Avrupalıdan 8'i için araba lüks haline geldi: Fransızlarda oran %86'ya çıkıyor
Görsel: BFM TV
Satın alma ve bakım maliyetlerindeki patlama karşısında, bireysel araç sahipliği Avrupalıların %80'i ve Fransızların %86'sı için lüks haline geldi. Aramisauto-OpinionWay'in son barometresi bu durumu gözler önüne seriyor. Fransız sürücüler, yeni veya ikinci el bir araba satın almak için aylık ortalama 283 euro ile Avrupa'nın en düşük bütçesine sahip.
Otomobil hala vazgeçilmez olsa da, giderek lüks bir mal olarak kendini dayatıyor. Bu paradoks, ikinci el yenilenmiş araba uzmanı Aramisauto için OpinionWay tarafından hazırlanan 16. yıllık barometrede vurgulanıyor. Çalışma, bireysel hareketlilik ihtiyacı ile hanelerin gerçek mali kapasitesi arasındaki büyüyen uçurumu ortaya koyuyor.
2010'dan beri Fransa'ya odaklanan araştırma, ilk kez Avrupa düzeyine genişletildi. 2035 hedefi, bazı geri dönüşlere rağmen, hızlandırılmış hatta zorunlu bir geçiş için belirlenen hedef olmaya devam ediyor. Araba günlük hayatta hala vazgeçilmez: Her üç Avrupalıdan ikisi işe gitmek için arabasını kullanıyor. Daha genel olarak, Avrupalıların %88'i ve Fransızların %91'i araba olmadan istedikleri gibi seyahat edemeyeceklerini belirtiyor.
Satın alma maliyetlerinin yanı sıra bakım, onarım ve yakıt fiyatlarındaki artışla birlikte, bireysel araç sahipliği artık Avrupa genelinde ankete katılanların %80'i tarafından lüks olarak görülüyor. Bu oran Fransa'da %86'ya yükseliyor. Fransa'da mali baskı özellikle boğucu. Fransız sürücülerin %98'i araç kullanmanın pahalı olduğunu düşünüyor ve %57'si için otomobil hane halkının en büyük gider kalemi. Bu oran 18-24 yaş arasında %78'e ulaşıyor.
Bu baskı, araç değiştirmek için Avrupa'nın en düşük bütçesiyle sonuçlanıyor. Fransızlar, yeni veya ikinci el bir araba için aylık ortalama sadece 283 euro ayırabiliyor. Bu miktar, piyasa gerçeklerine oldukça yakın: Aramisauto'da ortalama LOA (satın alma opsiyonlu kiralama) taksitleri 45 ay vadede aylık 297 euro. Bu miktar 2024'e göre 112 euro düştü. Fransızlar, Avusturyalıların 443 eurosunun oldukça gerisinde kalıyor.