Toulouse-Bordeaux arasına hızlı tren yerine mevcut hattı yenileme çağrısı: Yerel yöneticiler projeyi durdurmak istiyor

Fransa'nın güneybatısında, Bordeaux, Toulouse ve Dax şehirleri arasında planlanan yüksek hızlı tren (LGV) hattı projesine karşı yaklaşık yüz yerel yönetici ve milletvekili, hükümetten projenin derhal durdurulmasını talep etti. Muhalifler, mevcut demiryolu ağının yenilenmesini savunuyor.

85 imzacının yer aldığı ve Cuma günü basın açıklamasıyla duyurulan bildiride, "Yerel yöneticilerin ve halkın bu projeye neredeyse oybirliğiyle karşı çıktığını, Altyapı Yönlendirme Konseyi'nin (COI) değerlendirme raporuyla da teyit edilen bu muhalefeti dikkate almalarını istiyoruz" ifadeleri kullanıldı. İmzacılar arasında Boyun Eğmeyen Fransa (LFI) ve Demokrat Hareket (Modem) partilerinden 11 milletvekili, dört senatör ve çoğunluğu Gironde ile Lot-et-Garonne bölgelerindeki küçük belediyelerden olan onlarca belediye başkanı bulunuyor.

Proje, Toulouse'u Bordeaux üzerinden Paris'e 2032 yılına kadar 3 saat 10 dakikada bağlamayı; ardından 2034'te Bordeaux'dan Dax'a seyahat süresini mevcut duruma göre 20 dakika kısaltarak İspanya yönünde devam etmeyi öngörüyor. 2020 yılında 14 milyar euro olarak tahmin edilen maliyetin yüzde 40'ı yerel yönetimler, yüzde 40'ı devlet ve yüzde 20'si Avrupa Birliği tarafından karşılanacak.

Ancak Nisan ayında açıklanan bir raporda, uzmanlar ve milletvekillerinden oluşan danışma organı COI, maliyetin yüzde 20 oranında artmasının "muhtemel" olduğunu belirterek, iki etabın hizmete girmesinin 2035 ve 2042 yıllarına ertelenmesini önermişti. Muhalif yöneticiler, "finanse edilemez" olarak nitelendirdikleri proje yerine, Bordeaux-Toulouse arasındaki mevcut hattın yenilenmesini, Bordeaux-Dax arasında devam eden çalışmaların sürdürülmesini ve günlük trenlere büyük mali kaynak ayrılmasını talep ediyor.

Başbakan Sébastien Lecornu, Mayıs başında Toulouse'da yaptığı açıklamada projenin "geri döndürülemez" olduğunu belirtmiş ve ihale süreçlerini başlatmak için yakında fon sağlanacağını vaat etmişti. Bu açıklama, başlıca yerel finansörler olan Nouvelle-Aquitaine ve Occitanie bölge konseylerinin endişelerine yanıt olarak gelmişti. COI ise finansman için kamu-özel ortaklığı seçeneğini değerlendiriyor.