Airbus, Gelecek Uçakları İçin Katlanabilir Kanat Tasarımını Tanıttı

Airbus, Farnborough Hava Fuarı'nda uzun ve katlanabilir yeni bir kanat tasarımını tanıttı. Bu kanadın uçuş testlerine bu yıl başlanacak. Şirket, bu teknolojinin 2035'te piyasaya sürülmesi beklenen A320'nin halefi için kilit öneme sahip olduğunu ve yakıt tüketimini %20 ila %30 oranında azaltabileceğini belirtiyor. Aynı zamanda Airbus, hidrojenle çalışan bir uçak geliştirme çalışmalarına da devam ediyor.

Airbus'un Gelecek Programları Başkanı Bruno Fichefeux, yeni uzun ve katlanabilir kanadın, şirketin 2030'da yeni dar gövdeli uçağını piyasaya sürme hedefine bir adım daha yaklaştırdığını söyledi. 'Yarının Kanadı' programı kapsamında geliştirilen bu yeni nesil kanatlar, daha uzun, daha ince ve daha hafif olacak şekilde tasarlanarak uçakların aerodinamik performansını artırmayı amaçlıyor.

Daha uzun bir kanat, daha az sürtünme ve daha fazla kaldırma kuvveti üreterek yakıt tüketimini, CO2 emisyonlarını ve havayolu işletme maliyetlerini azaltıyor. Airbus, bu teknolojinin yeni nesil motorlar ve daha hafif malzemelerle birleştiğinde, A320'nin gelecekteki halefinin yakıt tüketimini %20-30 oranında düşürebileceğini tahmin ediyor.

Bu yenilikleri doğrulamak için üretici, 17 metre uzunluğunda ve yüzden fazla yeni üretim ve montaj teknolojisi içeren üç kanat prototipi üretti. Birleşik Krallık'ta monte edilen prototipler, Toulouse'da uçuş testlerine tabi tutulacak. Bu kanatların en belirgin özelliği, uçta katlanabilir olmaları: Uçuş sırasında maksimum kanat açıklığı sağlamak için açılırken, yerde mevcut havalimanı altyapısına uyum sağlamak için katlanıyorlar.

Avrupalı uçak üreticisi, daha uzun vadede Alman motor üreticisi MTU ile hidrojenle çalışan bir uçak da hazırlıyor. Bu, tarihi ortağı Safran'ın çekincelerine rağmen bu teknolojide ilerleme kararlılığını gösteriyor.