Michelin, İspanya'da 'aşırı uç lastiklerini' test ediyor: Çinlilere karşı 5-6 yıl öndeyiz

Michelin, İspanya'nın Almeria kentindeki test merkezinde prototiplerini, yeniliklerini ve dünyanın en büyük lastikleri de dahil olmak üzere özel lastiklerini test ediyor. Bu ürünler özellikle havacılık, ordu, tarım makineleri ve inşaat makineleri için tasarlanmıştır. 'Aşırı uç lastikleri' olarak adlandırılan bu devasa boyutlardaki lastikler, tarım makineleri, askeri araçlar, maden kamyonları ve uçaklar için kullanılıyor ve Michelin'in en karlı segmenti haline geldi.

Michelin'in bu biriminin direktörü Alexis Garcin, 'Çinlilere karşı beş ya da altı yıl öndeyiz. Bu, Çin dinamikleri ölçeğinde kısa bir süre, özellikle de bu sektörler onların beş yıllık planlarının öncelikleri arasında yer aldığı için. Bu yüzden önde koşmaya devam etmeliyiz' dedi. Michelin CEO'su Florent Menegaux ise BFM Business'a yaptığı açıklamada, bu lastiklerin 'yenilik ve performans mükemmelliğini özetlediğini' ve 'uçaklar, inşaat makineleri, tarım ekipmanları gibi aşırı kullanım koşullarına maruz kaldıklarını' belirtti.

Bu özel lastikler, Michelin'in cirosunun %17'sini oluşturuyor ve %13,1'lik faaliyet marjı ile binek araç veya kamyon lastiklerinden daha yüksek karlılık sağlıyor. Bu lastiklerin neredeyse yarısı, hızla büyüyen maden sektöründe kullanılan dev kamyonlar için üretiliyor. Michelin'in özel lastik satış hacmi ilk çeyrekte %2,5 artarken, grup genelinde lastik satışları hacim olarak %1,4 düştü.

Almeria'daki tesiste Michelin, kendi tasarladığı simülatörlerde dayanıklılık, sıcaklık, aşınma, yol tutuşu ve delinme testleri yapıyor. 'Soyma' atölyesinde çalışanlar, lastikleri katman katman elle bıçakla soyuyor ve anormallikleri tespit ediyor. Bazı çalışanların bileklerine yardımcı olması için dış iskeletler takılıyor. Dış pistlerde ise biçerdöverler test ediliyor.