Avrupa'da otomobil fabrikaları kapasitenin yalnızca %50'siyle çalışıyor: Stellantis gibi Ford da Valensiya tesisini canlandırmak için Çinli bir grupla ortaklık kuruyor

Ford, Perşembe günü yaptığı açıklamada, İspanya'nın Valensiya kentindeki fabrikasında Çinli Geely grubuyla bir ortak girişim kurmayı planladığını duyurdu. Bu ortak girişim, her iki şirketten dört yeni model daha üretecek. Valensiya tesisinde Perşembe günü sunulan projeye göre, Ford bu ortak girişimin %66'sına, Geely ise %34'üne sahip olacak. Ortak girişim, Avrupa pazarına odaklanacak.

Uygulamada, tesis şu anda üretilmekte olan Ford Kuga şarj edilebilir hibrit modelini kesintisiz olarak üretmeye devam edecek. 2028'den itibaren ise yeni bir Ford Bronco, iki Geely elektrikli SUV ve Ford tarafından tasarlanıp Geely ile ortak geliştirilen çok enerjili bir aile crossover'ı üretim hattına eklenecek. İki grup, bu sayede tesis kapasitesinin optimize edileceğini ve üretim hacimlerinin birleştirilmesiyle her aracın maliyetinin düşeceğini belirtti.

Ford ve Geely, bu adımla Mayıs ayında Madrid'deki montaj tesisinin bir kısmını Çinli ortağı Leapmotor'a devretmeyi planladığını açıklayan Stellantis'i takip ediyor. Leapmotor, bu tesiste B10 modelini bu yıl içinde üretmeye başlayacak. Avrupa'da otomobil fabrikaları ortalama kapasitenin yalnızca %50'siyle çalışırken, Çinli markaların durgun pazardaki saldırısıyla kıyasıya bir rekabet yaşanıyor.

Avrupa gümrük vergileri ve Avrupa Komisyonu'nun talebi karbonsuzlaştırılmış 'Avrupa'da üretilmiş' ürünlere yönlendirme çabaları karşısında, yabancı üreticilerin yerel üretim yapması büyük avantaj sağlıyor. Mevcut fabrikaları satın almak, yeni fabrika kurmaktan daha kolay. Proje, 'bir tesis, bir ekip, beş ürün' olarak özetlenirken, Jim Baumbick tarafından 'bir ekip, iki marka, beş ürün' şeklinde ifade edildi. İki grup arasındaki anlaşma, düzenleyici onaylara tabi olup, ortak girişimin faaliyetlerine 2027'nin ilk yarısında başlaması ve yeni araç üretiminin 2028'de başlaması öngörülüyor.