Havayolları yolcuları daha az tazmin etmek için bastırdı, kaybettiler: Avrupa gecikme tazminatını değiştirmekten vazgeçti

Yıllar süren müzakerelerin ardından Avrupa Parlamentosu ve üye ülkeler, havayolu yolcu hakları reformu konusunda siyasi bir anlaşmaya vardı. Özellikle uzun ve zorlu geçen görüşmeler sonucunda varılan bu anlaşma, üç saatten fazla gecikme veya uçuş iptali durumunda yolculara ödenecek tazminat miktarında bir değişiklik içermiyor.

Üye devletler, özellikle bu tazminatları azaltmak istiyordu ancak Avrupa Parlamentosu buna şiddetle karşı çıktı. Aylar süren zorlu müzakerelerin ardından mevcut tazminat sistemi yürürlükte kalmaya devam edecek. 20 yıllık yönetmelik (CE 261/2004), üç saatten fazla gecikmelerde yolculara belirli bir tazminat ödenmesini öngörüyor.

Havayolu şirketleri ise bu mali yükten (ödemeye tenezzül ettiklerinde) düzenli olarak şikayetçi oluyor. Avrupa Komisyonu'nun yıllık 8,1 milyar euro olarak tahmin ettiği bu yükün, şirketleri uçuşları geciktirmektense iptal etmeye ittiğini iddia ediyorlar. Üye devletler, tazminatları 3.500 km'ye kadar olan uçuşlarda dört saatten, daha uzun uçuşlarda altı saatten fazla gecikmelerle sınırlamak ve 500 euro ile tavan yapmak istiyordu.

Yolcu hakları savunucusu Flightright platformuna göre, reform geçmiş olsaydı, "şu anda tazminata hak kazanan yolcuların %60'a kadarı bu hakkını kaybedebilirdi." Ayrıca, "bu değişiklikler yolculara ödenen tazminat miktarlarında yaklaşık %25'lik bir düşüşe yol açabilirdi." Bugün varılan siyasi anlaşmanın, 6 hafta içinde Parlamento ve Konsey tarafından resmen kabul edilmesi gerekiyor. Resmi Gazete'de yayımlandıktan 20 gün sonra yürürlüğe girecek.

Aynı zamanda, yolcular lehine başka önlemler de kabul edildi. Havayolu şirketleri, AB içinde çocuklarının yanında seyahat etmek isteyen ebeveynlerden ek ücret talep edemeyecek. Ayrıca, rezervasyon sırasında isimlerinde yazım hatası yapan müşterilere fatura kesme hakkını da kaybedecekler. Bazı şirketlerde, özellikle Ryanair'de bu tür isim düzeltmeleri 160 euroya kadar çıkabiliyordu. Ancak milletvekilleri, kabin bagajı ücretlerini yasaklama konusunda başarısız oldu; uçuş fiyatına bir kabin bagajı dahil edilmesini istiyorlardı.