Otoyol gelirleriyle demiryolu ağımızı finanse etmek ne zaman? Hiçbir şey planlandığı gibi gitmiyor (ve bu arada SNCF ödüyor)

Ulaştırma Bakanı'nın istediği yasa tasarısı, özellikle otoyol imtiyazları sayesinde demiryolu ağının yenilenmesi için finansmanı güvence altına almayı hedefliyor. Ancak yol engellerle dolu.

Alman tipi bir demiryolu felaketinin hayaleti yeniden ortaya çıkıyor. Komşularımız, Fransa'da da çok yakında olabileceklerin bir örneği olarak sık sık gösteriliyor: giderek artan gecikmeler, daha yavaş giden trenler ve kapanan hatlar. Bu zorluğun üstesinden gelmek için hükümet geçen yıl geniş bir istişare başlattı ve bu da bir Ulaştırma çerçeve yasasının hazırlanmasıyla sonuçlandı.

Bu büyük yasa, özellikle 2027'den itibaren ağ bakımına yılda 1,5 milyar avro ek (yılda 4,5 milyar avroya ulaşmak için) koymak için finansmanı güvence altına almayı ve tanımlamayı amaçlıyor. Çok kısıtlı bir bütçe durumu karşısında, fikir, örneğin 2032'den itibaren uygulamaya konması gereken yeni otoyol imtiyaz rejimi aracılığıyla özel finansmanı harekete geçirmek. Bu imtiyazlar yılda yaklaşık 13 milyar avro ciro ve 2,5 milyar avro gelir sağlıyor ve bu miktarın bir kısmı demiryoluna aktarılabilir.

Ancak bu beklenti bugün iki engelle karşı karşıya: Ulusal Meclis'teki parlamento tıkanıklığı (metin Senato'da kabul edildi) ve yasayla ilgili bütçe ve kısıtlamaların olmaması. Ville, Rail & Transports gazetesine konuşan Yeşiller ve Sosyal Grup'tan Haute-Garonne milletvekili ve metnin mali komisyon raportörü Christine Arrighi şüpheciliğini dile getiriyor. Arrighi, Philippe Tabarot'un 'açıkça oylama için bir tarih veremediğini' söylüyor. 'Proje sonbahar oturumuna alınırsa, bütçe incelemesiyle çakışacak. O zaman kral çıplak kalacak çünkü finansman 2027 mali yasasında yer almayacak.'

Eylül oturumuna kaydedilme, SNCF sendikaları tarafından da dile getiriliyor ancak BFM Business'a göre 'kesinlik yok'. Christine Arrighi, hükümetin bir programlama yasası yerine çerçeve yasayı tercih etmesine özellikle üzülüyor. Philippe Tabarot 'bir programlama yasası düşünmeye devam ediyor, oysa hükümetten talep ettiği buydu ve alamadı. Önerdiği çerçeve yasanın özel bir değeri yok.'