Londra'da Robotaksi Yarışı Başladı: Dar Sokaklar ve Taksicilerin Tepkisi

Birleşik Krallık'ın başkenti Londra, ticari lansmanları yakın veya uzak vadede hedefleyen robotaksi deneylerine giderek daha fazla açılıyor. Sektörün büyük oyuncuları buraya akın ediyor, ancak Londra'nın dar sokak labirenti büyük bir zorluk teşkil ediyor ve insan taksi şoförlerinin düşmanlığı şimdiden hissediliyor.

Sensörler ve elektronik gözlerle donatılmış robotaksiler, Soho veya Camden'daki kırmızı otobüsler ve siyah taksiler arasında sessizce süzülüyor: Londra'da robotaksiler sokakları ele geçiriyor ve Avrupa'da benzeri görülmemiş bir ticari savaşın startı veriliyor. Amerikalı Waymo (Alphabet/Google'ın yan kuruluşu) ve İngiliz start-up Wayve (Uber ile ortak), kısa süre içinde Çinli Baidu (Lyft ile ortak) tarafından takip edilecek şekilde, aylardır Çin ve ABD şehirlerinden çok farklı olan bu başkentte pratik yapıyor.

Wayve'in ticari geliştirme sorumlusu Kaity Fischer AFP'ye yaptığı açıklamada, Londra'da San Francisco'ya kıyasla 20 kat daha fazla yol çalışması ve 10 kat daha fazla savunmasız yol kullanıcısı (bisikletliler ve yayalar) bulunduğunu belirtiyor. AFP'ye tanıtacağı Ford Mustang Mach-E'nin önünde konuşan Fischer, şehrin '2000 yıllık yollara sahip olduğunu ve hiçbir ızgara şehir planı bulunmadığını' ekliyor. Yerleşim bölgesindeki bir sürüş sırasında, araç her yayada ve her kavşakta zorlanmaya çalışılıyor. Ancak nafile: hızlanma akıcı, frenleme pürüzsüz. Amerikalı yönetici, başlangıçta 'yolcuların hayranlıkla kendi kendine hareket eden direksiyonu filme aldıklarını, özçekim yaptıklarını, ancak üç dakika sonra herhangi bir VTC'de olduğu gibi telefonlarına baktıklarını' söyleyerek gülüyor.

Sensör verilerinden öğrenen Wayve araçları, bu yaz ilk Londralı yolcularını - bir insan denetçi eşliğinde - ağırlamayı planlıyor. Önceden haritalanmış güzergahlara dayanan ve on bir ABD şehrinde bulunan dev Waymo hızla takip edebilir. Baidu ise robotaksilerini 'önümüzdeki haftalarda' test edecek ve 2026'da piyasaya sürmeyi umuyor. Londra'daki ortağı Lyft'in küresel büyüme sorumlusu Jeremy Bird AFP'ye yaptığı açıklamada, ücretin 'başlangıçta muhtemelen geleneksel taksilere oldukça benzer' olacağını belirtiyor. Bu ittifakta Baidu teknoloji ve aracı sağlarken, Lyft filo ve ticarileştirmeyi yönetiyor; bu da aynı grupların şehre göre farklı roller üstlenebildiği karmaşık bir sektörü gözler önüne seriyor.