Fransa Ulaştırma Bakanı: Hava Trafik Kontrolü Yetersiz, 2025'te 6,6 Milyon Dakika Gecikmeye Sebep Oldu

Fransa Ulaştırma Bakanı Philippe Tabarot, Çarşamba günü yaptığı açıklamada, hava trafik kontrolünün ülke üzerinden geçen uçak trafiğine yetişemediğini kabul etti. Bu itiraf, konuyla ilgili eleştirel bir parlamento raporunun ardından geldi. Tabarot, Paris'teki Ulusal Havacılık ve Meslekleri Federasyonu (Fnam) kongresinde yaptığı konuşmada, 'Modernize edilmesi ve tüm hava sistemi için performansını artırması gereken hava trafik kontrolünden sıkça bahsediyoruz' dedi.

Devlete ait Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (DGAC) ve Hava Seyrüsefer Hizmetleri Müdürlüğü'nün sorumluluğundaki hava trafik kontrolündeki aksaklıklar, havayollarının uzun süredir şikayet konusu. Senato Maliye Komisyonu'nun haziran sonunda yayımladığı bir rapora göre, Fransa bu alanda Avrupa'nın en kötü performansına sahip. Senatörler, '2025 yılında 6,6 milyon dakika uçuş gecikmesi yaşandığını, bunun havayollarına 800 milyon euro kaybettirdiğini ve yolcular için ciddi rahatsızlıklara yol açtığını' belirtti.

Rapor, kontrolör personelinin 'çok katı' dağıtımına, günlük, haftalık ve yıllık trafik değişimlerinin yeterince dikkate alınmadığına ve 'teknik mimarinin eskimiş olduğuna' dikkat çekiyor. Kontrolörlerin sık sık yaptığı grevler (Ryanair'in patronu tarafından 'eğlence amaçlı' olarak nitelendirilmişti) de hizmet kalitesini olumsuz etkiliyor. 1.750 Fransız kontrolör, yalnızca Fransa'ya inen ve kalkan uçakları değil, aynı zamanda ülkenin coğrafi konumu nedeniyle hava sahasından geçen çok sayıda uçağı da yönetmek zorunda. Yılda toplam 3 milyon 'hareket' kaydediliyor (2019 rakamı).

Philippe Tabarot, 'Ekiplerimizle gerçek bir reform başlattım; özellikle işe alımlar, yoğun trafik dönemlerinde ekipleri güçlendirmek için daha fazla esneklik ve iş organizasyonunda dönüşüm. Bu kolay bir iş değil' yanıtını verdi. Ayrıca, 2024 yılında hava trafik kontrolünün nihayet Thales tarafından geliştirilen 4-Flight yazılımıyla çok beklenen bir bilgisayar güncellemesine kavuştuğunu hatırlatalım. 2011'de başlatılan bu proje, 30 yıl ömür biçilen sistem için 1 milyar euroluk bir yatırım gerektirdi. Bakan, Haziran 2026'da Fransa'nın rekor kırdığını da ekledi.