Emirates, 6 yıl gecikmeli gelen ilk 10 Boeing 777X'i reddetti: 'Heinz fasulye kutusu yapabilir'

Emirates Havayolları'nın patronu Sir Tim Clark, Pazartesi günü kapılarını açan Farnborough Havacılık Fuarı'nda Boeing ve 777X programını sert bir dille eleştirdi. Anlaşmazlığın merkezinde, Körfez ülkesinin havayolu şirketinin nihayet teslim aldığı ilk on 777X uçağı yer alıyor. Clark, '2019'da ilk uçağa bindim, birinci sınıf kabinler dışında tamamen donatılmıştı. Şimdi 2026'dayız, yani yedi yıl sonra. Bu uçakları almayacağız' dedi.

Dubai merkezli havayolu, Boeing'e toplam 270 adet yeni nesil uzun menzilli 777X uçağı sipariş etmişti. Birim fiyatı 440 milyon dolar olan uçakların ilk teslimatlarının 2020'de yapılması planlanıyordu. Ancak tasarım değişiklikleriyle ilgili tekrarlanan sorunlar nedeniyle program büyük ölçüde gecikti ve Tim Clark'ın Boeing'i 'kanatlarını kırmakla' suçlamasına yol açtı.

Sorunlar arasında, 2024'te test uçuşlarının durmasına neden olan itki kontrol sistemi arızası ve 2020'de bir uçağın burnunun pilot müdahalesi olmadan kalkması gibi olaylar yer alıyor. Bu aksaklıklar programı birkaç yıl daha geciktirdi. İlk on uçak ancak bu yıl teslim edilebildi ve Emirates'in beklentilerini karşılamaktan uzak.

Tim Clark, bu ilk partinin güncellenmesi için o kadar çok modifikasyon gerektiğini ve bunların artık havayolunun operasyonel ihtiyaçlarını karşılamadığını belirtti. CEO ayrıca, bir 777X'in gövde dayanıklılık testi sırasında erken yapısal arıza yaşanmasından duyduğu endişeyi dile getirdi. Boeing Ticari Uçaklar Bölümü Başkanı Stephanie Pope ise, 'tasarım olgunlaştıkça' uçaklarda değişiklikler yapıldığını söyledi. Pope, 'Bu ilk uçaklara bakıldığında, gerekli modifikasyonların kapsamını ve sağlayacakları faydaları değerlendirmek gerekiyor. Bu değişikliklerin maliyetini ve uçağın gelecekteki yeteneklerini sürekli analiz ediyoruz' dedi.