Krizdeki Volkswagen ikinci çeyrekte net kârında %33 düşüş bildirdi

Volkswagen'de kriz derinleşiyor. Alman endüstri devi, üçüncü çeyrek için net kârında %32,9 düşüş bildirdi. Nisan-Haziran döneminde grubun net geliri 1,54 milyar euroya ulaştı; bu düşüşte özellikle Çin'deki araç satışlarındaki sert gerileme etkili oldu. Volkswagen, yerel üreticilerin rekabetiyle karşı karşıya kaldığı Çin'de zor günler geçiriyor.

"Das Auto"yı vuran krizin merkezinde, uzun süre üreticinin en büyük pazarı olan ancak satışlarının çöktüğü Çin yer alıyor. Çin Otomobil Üreticileri Derneği'ne göre, Çinli markalar geçen yıl iç pazarın yaklaşık %70'ine sahipken, bu oran 2020'de %40'ın altındaydı. Çinli markalar, kalite ve fiyat açısından rekabetçi elektrikli modellerle uluslararası alanda da toprak kazanıyor ve Volkswagen ile diğer Alman ve Avrupalı üreticilere zor anlar yaşatıyor.

En iyi yıllarında yaklaşık on bir milyon araç satan ve çoğunluğunu Avrupa'da üreten Alman grup, 2025'te ancak 9 milyon araç teslim etti. Yönetim Kurulu Başkanı Oliver Blume, Mart ayında "Geçmiş on yılların iş modelimiz artık çalışmıyor" diyerek, "farklı bölgesel pazarların koşulları, ticaret politikası değişiklikleri, ağır düzenleyici gereklilikler ve yüksek maliyet yapımızı" gerekçe gösterdi.

Kârlar 2016'dan bu yana en düşük seviyedeyken, Çin'de satışların gerilemesi ve gümrük vergileri nedeniyle grup halihazırda 50.000 işten çıkarmayı onayladı ve 50.000 daha eklenebilir. Bu gelişmeler, Volkswagen'in küresel otomotiv sektöründeki zorlu dönüşüm sürecinde karşılaştığı yapısal sorunları gözler önüne seriyor.