Fransız tünel açma makinelerinin gizli fabrikası Bessac

Toulouse yakınlarındaki Saint-Jory'de bulunan Bessac, Fransa'nın tünel açma makinesi üreten son şirketi olarak, dünya genelinde metrolar, kanalizasyon şebekeleri ve hidrolik yapılar kazan bu dev makineleri tasarlıyor ve yeniliyor. Avrupa'da benzersiz bir endüstriyel bilgi birikimine sahip olan şirket, Fildişi Sahili'ne kadar uzanan projelere imza atıyor.

Bunlar, büyük yeraltı şantiyelerinin az bilinen devleridir. Metrolar, kanalizasyon şebekeleri, demiryolu tünelleri veya sel kontrol yapıları: dünyanın her yerinde tünel açma makineleri, yerin onlarca metre altında kayaları ve toprağı deliyor. Ancak çok az kişi bu makinelerin bir kısmının Fransa'da, Toulouse'un kuzeyindeki Saint-Jory'de bulunan bir fabrikada tasarlanıp üretildiğini biliyor.

Vinci Construction'ın yeraltı işleri konusunda uzmanlaşmış yan kuruluşu Bessac'ın geniş sanayi sahasında, devasa beyaz silindirler açık havada sıralanmış durumda. Çapları birkaç on santimetreden altı metreden fazlaya, yani iki katlı bir ev büyüklüğüne kadar değişiyor. Bu metal yapılar, tünel açma makinelerinin kalbini oluşturuyor; şekilleri kazdıkları tüneli yansıtıyor. Şirket yetkilileri, 'Bu, makinenin en karmaşık parçası, doğrudan zeminle temas eden kısım. Aşınmaya ve kazı yüzeyinde karşılaşılan tüm jeolojik zorluklara dayanmalıdır' diyor.

Bir tünel açma makinesi sadece bir delme başlığından ibaret değildir. Bu görünür kısmın arkasında, teknik römorklardan oluşan gerçek bir endüstriyel tren uzanır. 'Takip eden tren' olarak adlandırılan bu elemanlar, makinenin çalışması için gerekli elektrik, hidrolik ve lojistik ekipmanları taşır. Bessac ayrıca çok daha kompakt makinelerden oluşan bir seri de geliştiriyor: mikro tünel açma makineleri.

Segmentler, tünelin nihai kaplamasını oluşturan prefabrik beton elemanlardır. Tünel açma makinesi ilerledikçe bu parçalar birleştirilerek tamamen sızdırmaz halkalar oluşturulur. Yetkili, 'Tam bir halka için altı segment gerekir. Yaklaşık 1,50 metrelik adımlarla ilerliyoruz: kazıyoruz, ardından hemen kaplamayı yerleştiriyoruz' diye açıklıyor. Bu yöntem, tünelin kazıyla neredeyse aynı anda inşa edilmesini sağlıyor. Toulouse atölyesinde 6,50 metre çapında bir tünel açma makinesi bulunuyor.