Hız Sınırını Aşarsanız Kendiliğinden Fren Yapan Araba mı? AB Düşünüyor ve Tartışma Başladı

Yaklaşık iki yaşında bir aracı olanlar, Temmuz 2024'ten itibaren Avrupa'da satılan tüm yeni otomobillerde zorunlu hale gelen ISA'yı (akıllı hız asistanı) zaten biliyor. Bu sistem, hız sınırı aşıldığında sürücüyü sesli bir uyarıyla ikaz ediyor. Birçok kişi tarafından rahatsız edici bulunan bu ADAS (gelişmiş sürücü destek sistemi), bir tuşla kolayca devre dışı bırakılabiliyor.

Ancak Brüksel'in, çok daha müdahaleci bir sonraki adımı düşündüğü belirtiliyor: Sürücüyü yalnızca uyarmakla kalmayıp, hız sınırını aşmasını fiziksel olarak engelleyecek ve devre dışı bırakılamayacak bir sistem. Henüz resmi bir yasa teklifi ya da belirlenmiş bir takvim bulunmamakla birlikte, İngiliz basını (Daily Mail dahil) tarafından aktarılan söylentilere göre, AB çevrelerinde 2030'dan itibaren yeni otomobillerde GPS, dijital haritalar ve araç içi sensörlerle yönetilecek bir hız sınırlayıcı fikri değerlendiriliyor.

Mevcut ISA ile arasındaki fark temel olacak. Bugünkü sistem yol işaretlerini tanıyor, hız sınırını gösterge panelinde gösteriyor ve aşıldığında sürücüyü sesli olarak uyarıyor. Ancak sürücü her zaman gaz pedalının tam kontrolüne sahip ve asistanı devre dışı bırakabiliyor. Üzerinde çalışılan olası evrim ise çok daha müdahaleci: Sınır aşımı tespit edildiğinde, elektronik sistem motor torkunu otomatik olarak azaltarak aracı yavaşlamaya zorlayacak.

Amaç açık ve elbette paylaşılabilir: Yollarda güvenliği artırmak. Avrupa Ulaştırma Güvenliği Konseyi'ne göre, aşırı hız, Avrupa yollarındaki ölümlü kazaların yaklaşık %30'unda doğrudan veya dolaylı olarak rol oynuyor ve ortalama hızdaki küçük bir düşüş bile ölüm sayısında belirgin bir azalmaya yol açabiliyor. AB, stratejisini bu verilere dayandırıyor.