Barış Anlaşması Bile Enerji Krizini Çözmeyecek

Bu Pazar, İran Savaşı'nın yüzüncü günü ve yavaş yavaş teselli edici ama yanıltıcı bir umut yayılıyor: Hürmüz Boğazı bir an önce yeniden açılırsa, enerji fiyatları hızla düşecek ve Körfez'de mahsur kalan petrol ve gaz tankerleri nihayet bölgeyi terk edebilecek. Politikacılar, iş insanları ve yatırımcılar bu düşünceye ne kadar sıkı sarılsa da, petrol endüstrisi, nakliye sektörü ve ekonominin önde gelen temsilcileri tam tersini öngörüyor.

Uyarılara göre, barış sağlansa bile enerji piyasaları ve küresel tedarik zincirleri hemen normale dönemeyecek. Etkileri aylarca hatta yıllarca sürebilir. Suudi Aramco'nun CEO'su Amin Nasser, geçen ay yatırımcılara piyasanın dengeye gelmesinin 'aylar alacağını' söyledi. Abluka birkaç hafta daha uzarsa, 'normalleşmenin 2027'ye kadar süreceğini' belirtti.

Kırılgan ateşkes ve defalarca başarısız olan barış görüşmelerine rağmen, İran ile Umman arasındaki dar boğazdan geçen gemi sayısı normalin çok altında. Ham petrol fiyatları savaş öncesi seviyelerin yaklaşık yüzde 30 üzerinde seyrediyor ve benzin, dizel ile gübre fiyatlarında belirgin artışlara yol açıyor. Bu ek maliyetler dünya genelinde enflasyonu yükseltiyor ve tedarik zincirlerini olumsuz etkiliyor.

Gübre fiyatlarındaki artış nedeniyle küresel gıda fiyatları da yükseliyor. Uzmanlar, Hürmüz Boğazı'nın bir silah olarak kullanılmasının, dünyanın Körfez bölgesine ne kadar bağımlı olduğunu gösterdiğini vurguluyor. Barış anlaşması imzalansa bile, altyapının onarımı ve ticaretin normale dönmesi için uzun bir süreç gerekiyor.