Havayolları Motor Üreticilerine Tepkili: 'Bizi Kandırmayı Bırakın'

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Başkanı Willie Walsh, Rio de Janeiro'da düzenlenen yıllık zirvede havayolu şirketlerinin motor üreticilerine yönelik sert eleştirilerini dile getirdi. Walsh, üretim zincirindeki aksaklıkların 2025 yılında havayollarına en az 11 milyar dolara mal olduğunu belirtti.

Walsh, "Motor üreticileri şu anda hepsi kötü durumda" diyerek teslimat gecikmeleri ve yetersiz güvenilirliğe dikkat çekti. Havayolu şirketlerinin, filoların beklenenden daha az verimli olması nedeniyle daha yüksek yakıt maliyetleriyle karşı karşıya kaldığını ifade etti.

Sipariş defterlerinde teslim edilmeyi bekleyen 18.000 uçak bulunduğunu ve filo yaş ortalamasının 15,2 yıl ile rekor seviyeye ulaştığını söyleyen Walsh, 5.000'den fazla yakıt tasarruflu uçağın eksikliğinin tüketimde kayıplara yol açtığını vurguladı.

Walsh'ın eleştirileri özellikle CFM International (GE Aerospace ve Safran), Pratt & Whitney ve Rolls-Royce gibi motor ve bileşen üreticilerine yönelikti. Bu üreticiler, pandemiden bu yana süren lojistik sorunlar, ticaret engelleri ve iş gücü ile hammadde kıtlığı nedeniyle kendi tedarik zincirlerinde gecikmeler yaşadıklarını belirtiyor.

Basın mensuplarına konuşan Walsh, "Biraz ilerleme var ama sabrımız tükendi" dedi. Genel kurulda, havayolu şirketlerinin bu aksaklıkların bedelini ağır ödediğini, ancak üreticilerin kârlarının 2025'te çift haneli büyüdüğünü vurguladı.

Walsh, artan yakıt fiyatlarının durumu daha da kötüleştireceğini ekleyerek, sektörün karşı karşıya olduğu zorluklara dikkat çekti.